SURLY “EXTRA TERRESTRIAL TIRE 26×2.5

色々使えるお勧めのタイヤです!

既存サイズの新色が入荷!

ExtraTerrestrial 26×2.5 60tpi TUBELESS READY!

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ハードパックのオフロード用に設計されたタイヤです。SURLYオリジナルのソフトコンパウンドを使用し、高いグリップ性能を提供いたします。タイヤ内部にアラミド繊維をラミネートすることで高い耐パンク性能を実現しました。さらに、サイドウォールにはナイロンブレーカーを内蔵し、サイドカットに対する強度を高めています。ロープロファイのトレッドは、オンロードでは接地面が少ないため、驚くほど軽く転がります。しかも、エアボリュームたっぷりの幅2.5インチタイヤゆえ、乗り心地は極上です。
安心で上質な走りをぜひ体感してください。et_tire02.jpg
サイドウォールには、サイドカット(切り裂け)防止のためナイロンブレーカーを、トレッドの下には、耐パンク性を高めるアラミドキャップをラミネートしています。
乗り心地が良く、驚くほどよく進むこのタイヤに履き替えれば、通勤、ツーリング、グラベルライドまで、楽しい時間を過ごせるのではないかと思います!

自分のビックダミーにも装着していますので、走り心地をご確認していただけたらと思います!

–SPEC–
Color:Black/SLATE

Flat Protection: Tread and Sidewall
ISO Diameter: 559 / 26″ mtn
ISO Width (mm): 64 mm
Intended Use: Mountain
Labeled Size: 26 x 2.5
PSI: 60
TPI: 60
Tire Bead: Folding
Tire Diameter: 26″
Tire Type: Tubeless Compatible


店頭税抜き価格¥9,500_

税込み価格¥10,450_

通販はこちらから

誠に申し訳ございませんが、2019年10月12日は台風16号の影響の為休業させていただきます。

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HAROBIKES SHREDDER 12

各社色々出ている中でも特にHAROのキッズバイクはランバイクも含め人気です!

SHREDDER(シュレッダー)の名前は長くHAROのフリースタイルBMXを支えたBMXの名前が由来。

先日八ヶ岳にあるYBPで開催された THE PARTY 40 でも人気だったBOB HAROが立ち上げたブランドです!

更にこのカッコいいカラーリングでお子様にも人気の一台!

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※画像にはブレーキ、補助輪が付いていませんが、商品には付いています。

 

生まれて初めてのペダル付きバイクとして開発されたHAROの最少サイズ12インチホイールモデル。
2017年モデルからフルモデルチェンジしアルミフレームとなったShredderシリーズ。
2019年モデルもアルミフレーム、1-1/8″オーバーサイズフォークを採用し、強度はもちろんカスタムの幅も大幅に広がっています。
足つき性の良いフレームは短めのトップチューブで生まれて初めて乗るペダル付きバイクとしては最適。2才~5才位までのお子様にお奨めです。
オフロード向きのブロックパターンタイヤから普段乗る舗装路に適したストリート向きタイヤに変更されています。
※パッドセットと補助輪が付属します。
※日本仕様車フリーホイール前後ハンドブレーキ仕様になります。(フロント:キャリパーブレーキ/リア:キャリパーブレーキ)
※Shredderシリーズは幼児車として設計されており、トリック等には対応しておりませんのでご注意ください。

 

店頭税抜き価格¥22,000_
税込価格¥24,200_(10%)

SURLY “EXTRA TERRESTRIAL TIRE 27.5×2.5

色々使えるお勧めのタイヤです!
新サイズで新色が入荷!

ExtraTerrestrial 27.5×2.5 60tpi TUBELESS READY!

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ハードパックのオフロード用に設計されたタイヤです。SURLYオリジナルのソフトコンパウンドを使用し、高いグリップ性能を提供いたします。タイヤ内部にアラミド繊維をラミネートすることで高い耐パンク性能を実現しました。さらに、サイドウォールにはナイロンブレーカーを内蔵し、サイドカットに対する強度を高めています。ロープロファイのトレッドは、オンロードでは接地面が少ないため、驚くほど軽く転がります。しかも、エアボリュームたっぷりの幅2.5インチタイヤゆえ、乗り心地は極上です。
安心で上質な走りをぜひ体感してください。

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サイドウォールには、サイドカット(切り裂け)防止のためナイロンブレーカーを、トレッドの下には、耐パンク性を高めるアラミドキャップをラミネートしています。

乗り心地が良く、驚くほどよく進むこのタイヤに履き替えれば、通勤、ツーリング、グラベルライドまで、楽しい時間を過ごせるのではないかと思います!

–SPEC–
Color:Black/SLATE
ISO Diameter: 584 / 650b / 27.5″
ISO Width: 64 mm
Labeled Size: 27.5 x 2.5″
Tire Bead: Folding
Tire Diameter: 650b
Tire Type: Tubeless Ready Clincher
Weight: 1010
TPI: 60
Flat Protection: Tread and Sidewall


店頭税抜き価格¥9,700_

税込み価格¥10,476_

FAIRDALE SKATEBOARD RACK

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FAIRDALEから スケボー乗りの皆様にお勧めアイテム!

マウンテンバイク、クロスバイクやロードバイクでもリアーキャリアーを付けてこのラックを取り付けるだけで、安心してスケートボードを運びながらライディング出来ます♪
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スケートボードを持っての移動がすごく楽になりますよぉ♪

リアーキャリアーにちょいと追加するだけ!
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自転車のリアキャリアにベルクロで簡単に装着!

ラックは、ボードが安定するようにラバーコートされ、付属のストレッチコードでしっかりボードをホールドします。

 

取り付けかたはこちらから

店頭税抜き価格¥4,700_
税込価格¥¥5,076_

通販はこちらから

モトクロスインターナショナル展示会

今年も当店で一番お取り扱いの多いモトクロスインターナショナルさんの展示会に行ってきました!

ここ数年間同じ場所なので、場所はバッチリ!

朝から新幹線に乗って名古屋まで移動します!

まさかのミスもありましたが、無事に到着。

SURLY SALSA ALLCITY MONGOOSE HARO SEBIKES等の最新モデルが展示されています!

SURLY

新色のウェンズデーとアイスクリームトラック

12段変速になって、油圧ブレーキ仕様に変更になり、より色々楽しめる仕様に変更されています。

ちょっと落ち着いた感じのピンクのアイスクリームトラックも19年モデルよりジオメトリーの変更が入り12段変速採用で、幅広く使える感じです! ファットバイクの中でも5インチのタイヤが装着され雪上での安定感は抜群!

更にブリッジクラブもマイナーチェンジし700c仕様になり、今回から待望のフレーム/フォークでの販売が開始されました!

気になるフレーム/フォークの価格は¥72,800_ カラーはブラックもあるよ!

SALSA

19年度人気のサルサのマクラクはこのポップはオレンヂがすごくかっこいい!

20年は2色展開で、ポップはオレンヂとシックなグレーです。

MONGOOSE

マングースは、新しいキッズバイクが発表!

16インチと20インチで3段変速付きの、あったら良いのにと思っていた仕様が登場です!

勿論そのほかにもマウンテンバイク、BMXなどなどとてもカッコ良く仕上がっていました!

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HARO

ハローはハイエンドモデルの展示は無く、キッズバイクがメインで展示されていました!

すでに入荷済のTHREAD SLOPE ¥280,000_
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新モデルの キッズバイク BEASLEY 26” ¥39,000_
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SEBIKES

個人的なオススメブランドのは、19年度の生産が遅れてしまい20年モデルも継続販売のようです!

こんなモデルが追加されていました!

FAST RIPPER 29  ¥118,000_

ディスクブレーキの29erモデルで、街乗りにもおススメです!

展示はなかったのですが、27.5インチのシングルスピードで、ディスクブレーキ搭載の 流行りのライドアウトを楽しめる
MANIACC FLYER 27.5 ¥75,000_

その他多くのブランド
特にFISTはグローブ専門ブランドで、今まであまり無かった数多くのデザインが用意されたブランドで、フィット感と握り感がとても良いです!

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この他にも色々なデザインの物があります!

その他写真はこちらから

HAROBIKES SHIFT R5 27.5 PLUS

夏休みのゲレンデダウンヒルやトレイルライドのお供にオススメのモデルです!
2019_HARO_SHIFT275PLUS001_R27.5PLUS規格で40㎜幅のリムに2.6幅のタイヤを装備しているので、見た目の迫力もあり、走行中の安定感も抜群で、エントリーライダーも安心してダート走行が出来ちゃいます!
ふじてんや、富士見パノラマ、岩岳など楽しく走ることが可能です!

 

変速はSHIMANOを採用し確実な変速をしてくれます!
変速段数も10段で、ワイドレンジのカセットを装着している為マッタリのぼって軽快に下りも楽しめるバイクです。

フロントフォークは、MTBサスペンションの中でも安定のROCKSHOXのReconを装着しているのでコストパフォーマンスもなかなかいい感じです!
リアーショックもROCKSHOXのMonarchRで、前後130㎜スロトークとハードなライディングでなければ、丁度いいストローク量で幅広く使用できます♪

 

最近のマウンテンバイクには必需品になってきているドロッパーポストも標準装備でこのまま仕様で、がっつり山デビューできるお勧めのバイクです♪
2019_HARO_SHIFT275PLUS006_R
今年のHAROのフルサスバイクの中ではかなりお買い得でお勧めです!

SPEC
Frame:6061-T6 series alloy dual suspended 4-Bar linkage frame, 27.5″ Plus / 29″ geometry, 130mm rear travel, tapered 1.5″ head tube, 73mm BB shell, Enduro bearings, 12x148mm Boost thru-axle dropouts
Sizes:16″
Colors:Aqua
Fork:New Rockshox Recon RL 29″ B Boost; 1-1/8 – 1.5″ tapered alloy steerer, 130mm travel, Solo Air, 15x110mm Maxle Lite thru-axle
Rear Shock:New RockShox Monarch R Solo Air 190X51, MM tune
Headset:FPD DOZER-1160A-2 w/ 1.5″ ACB bottom for 44/56mm head tube, w/ 8mm Top Cone
Crankset:FSA Comet Modular w/ 30T Megatooth Crmo Chainring
BB:FSA MegaExo 73mm Boost sealed cartridge
Derailleur Front:GW alloy chain guide, Front Der. plate mounted
Derailleur Rear:Shimano Deore RD-M6000, 10-spd, Top Normal, Shadow Plus design
Cassette:Shimano CS-HG500-10 11-42T, 10-Speed
Chain:KMC X10 NP/GY, w/ Missing Link
Pedals:N/A
Handlebar:Pivit alloy 12mm riser bar 31.8mm, 760mm, 9 Deg. sweep
Stem:Pivit alloy Trail 0 Deg., 4 bolts, ext.: 60mm
Grips:WTB Ace Dual Clamps, 135mm
Derailleur Shifterss:Shimano Deore M6000, Right only, 1×10-spd, w/ optical gear display
Saddle:WTB Volt Sport w/ color accents
Seat Post:X-Fusion Manic 125 Dropper post w/ shifter-type remote, 7075 alloy, 31.6x125mmx400 / 100x360mm
Seat Post Clamp:Pivit alloy 35mm quick release
Rims:WTB ST i35 27.5″ Plus rims, 40mm wide, alloy double wall, w/ TCS i35 rim tape
Hubs:Pivit Boost alloy sealed bearing disc hubs, 32h, Thru axles: 15mm Front & 12mm Rear
Spokes:Stainless BED
Tires:Kenda Havoc 27.5×2.6″, 60 TPI
Brakes:MY19 Shimano BR-MT400 hydraulic, 180/160mm rotors
Brake Levers:Shimano BL-MT400
Extras:TCS Brass Tubeless Valves

店頭税抜き価格¥220,000_
税込み価格¥237,600_

HAROBIKESとは…

1978年BMXレースの世界的第一次ブームのさなか、10代のライダーBob Haro(ボブ・ハロー)がエントリー費捻出のためナンバープレートを自作する事から始まったのが現在のHaro Bikes(ハロー・バイクス)社の起源。1980年にはHaro Design社を設立し並外れたデザインセンスから作られたパーツ、用品で全米のライダーの注目を浴びる。スケートボードにも親しんでいた彼は「スピード」だけがBMXの魅力では無いと考え、まもなく彼独自のトリックライディングを公園やストリートで始め注目を浴びるようになった。彼は自分のライディングをレースに対して「Freestyle」と命名し、自分のライディングにあわせたオリジナルフレームを開発し「Freestyler」(フリースタイラー)と名付けた。これこそがBMXフリースタイルの始まりだった。以後30年以上、BMX/マウンテンバイク(86年には早くもExplorerという名前の初代モデル生産)の全ジャンルで先見性あふれるラインアップを展開するにいたる。Dave Mirra(デイブ・ミラ)やRyan Niquist(ライアン・ナイキスト)といったX-Gamesのスーパースターを育てる中で、ライダーのインスピレーションを生かしたモデルを続々と展開。

現社長Joe Hawk(ジョー・ホーク)は 語る:「Haroの方針?それにはHaroが方針としない事を述べるとわかりやすいかな?Haroは何百人もの大企業とは違う小さな南カリフォルニアの会社さ。ロードのついでにマウンテンバイクを作っているような会社じゃない。僕たちのルーツは”ダート”だからロードバイクは作らない。それから流行を追った物まねはしない。人と違う事を恐れない。一言で言えば、ライダーの為にすごいバイクをライダーと一緒に作るパッションのあるサイクリストグループかな?」