SURLY “TRUCK STOP BAR”

幅広ドロップバーやはり人気です！

ウィンターシーズンのマッタリライドに向けてハンドルバーの変更なんていかがですか？

ステムクランプの部分からグンッと上に30mm、ライズアップしたデザインが特徴的です。ステム交換をせずにハンドル交換でラクチンポジションに変更出来ちゃいます♪

道路状況やスピードに合わせて握る位置を選べるドロップバー本来のマルチポジションはそのままに、ロングライドや街乗りでアップライトなポジションを選べるため、視界を広げたり、首の疲労を和らげる効果が期待できます。

ライザーバーとドロップバーの長所を融合した新デザイン。

様々なバイクに取り付けて、快適なライディングフォームをお試し下さい！

使ってみたらきっと好きになっちゃうハンドルですよ♪

SPEC

Bar Clamp Diameter	31.8 mm
Bar Drop	115 mm
Bar Reach	74 mm
Rise	30 mm
Sweep Angle	12 degrees
Bar Top Style	Round
Color	E.D. CoatedBlack
Material	Aluminum
Width	42, 45, 48 cm

店頭税抜き価格￥7,200_
税込み価格￥7,920_

通販もしておりますのでご連絡お待ちしております！

SURLY "WEDNESDAY"

本日の雪は積もらなかったなぁ。。。

いっぱい降れば、FATBIKE通勤したかったのにぃ！
SURLYのFATBIKEの中でも人気のモデルWEDNESDAT到着してます。

パーツスペックでは、リアディレーラーにSRAM SX Eagle 1x12Tを新採用。
タイヤは、SURLY Nate 26ｘ3.8”、60tpi、Tubeless Readyにアップグレード。
ブレーキはTektro の油圧式に。今まで以上にトレイルライドにおける戦闘力をアップしました。
Wednesdayは、Surlyが10年以上の歳月を費やして育んできたファットバイク設計の歴史と経験を注ぎ込んだ、ひとつの理想的パッケージです。
世界初の量産ファットバイク＝Pugsleyとの最大の違いは、左右シンメトリカルな設計にあります。Wednesdayは、この10年の間に飛躍的な進化を遂げた最新のファットバイク専用パーツを取り込むことで、モダンな走りを実現しています。

ニュートラルでキレのあるハンドリングは、トレイルでも雪道でも、乗る人を笑顔にしてくれることでしょう。たとえオフロードで難易度の高いセクションに出くわしても、なんなくクリアできるタフさとコントロール性を誇ります。
必要とあらばハイスピードでトレイルを駆け抜ける安定性があり、逆に、ガレ場のような難しいエリアでは、ゆっくりと確実に進める低速安定性を備えています。
さらにWednesdayは、あらゆる地形に問題なく適応できるだけでなく、冒険に行くための隠し技も備えてます。

まずツーリングやバイクパッキングで便利なマウントが沢山付いています。
フロントとリアにはラックマウントがあり、もちろんフェンダーマウントもあります。ボトルマウントは、フォークレッグとダウンチューブの上部に3ボルトの3パックボスがあります。さらにダウンチューブ下とシートチューブには2ボルトの標準的なボトルマウントが2セット。トレイルや雪道で便利なドロッパーポストにも対応します。(これ結構大事！)
鋳造のドロップアウトは、特殊な挿入口のあいたオリジナルで、リアハブのシャフトを後方、または、垂直 (下)に抜くことができます。10、12mmアクスルとの互換性があって、エンド幅は170、177mmに対応しています。
タイヤ選びに関しても、オプションがあり、標準のホイールは、幅80mmのリムに26 x 3.8″タイヤを装着します。
これをバーチカルエンドの最前部にセットすれば、チェーンステイ長が短くなり小気味よい走りが楽しめます。もちろん簡単にシングルスピードにすることもできます。リアハブを最後部まで引き、ロングチェーンステイの位置にセットすれば、クリアランスはギリギリですが幅80mmのリムと26 x 4.6″までのタイヤを使うことができます。

店頭税抜き価格￥222,000_
税込み価格￥244,200_

SPEC

Frame	Surly Wednesday, 100% Surly 4130 Chromoly steel.
Fork	Surly Wednesday, Tapered straight blade 4130 Chromoly.
Seatpost Clamp	Stainless 33.1 collar, Black
Headset	Cane Creek 10
Brakes	Tektro HD-M275 / M276 Hydraulic, 160mm rotors front & rear
Shifter	SRAM SX Eagle
Stem	4 bolt 31.8mm
Handlebar	31.8mm 11 degree
Saddle	WTB Volt
Seatpost	30.9mm
Crankset	SRAM NX Eagle DUB　30t
Bottom Bracket	SRAM DUB
Front Derailleur	n/a
Rear Derailleur	SRAM SX Eagle  12-speed
Cog or cogset	SRAM PG-1210 Eagle 11-50t
Chain	SRAM SX Eagle x12
Front hub	150 x 15mm thru-axle, 32h, black
Rear hub	177 x 12mm thru-axle, 32h, black
Rims	Surly My Other Brother Darryl, 80mm w/speedholes
Tires	Surly Nate 26 x 3.8˝, 60tpi, tubeless ready

Odyssey Triple Trap Pedals

レトロでごつい感じがカッコいいペダルです！
トリプルケージ採用で、こぎやすく安定したバイクコントロールができます！

大きめでラフに乗っても使いやすいし、安定感抜群です♪

BMXやMTB、クロスバイクなどマルチに使えるのでおすすめです！

Features
Classic Triple Trap traction design
Loose-ball bearing configuration
Replaceable cages
Aluminum body
9/16″ spindle

店頭税抜き価格￥2,800_
税込み価格￥3,080_

HAROBIKES BEASLEY 26

HAROの人気クロスバイクシリーズのキッズモデルが入荷してきました！

BEASLEYシリーズのキッズモデルは、スタンドオーバーの高さが低く設計された6000シリーズ合金フレームが採用されており、24″と26″の2サイズ展開となっています。

「BEASLEY 26」は実用的なリジッドフォーク、多様性とシンプルさのためのShimano Revoシフターと組み合わせた7スピード、1Xドライブトレインが特徴です。
Pivit合金カセットハブセットは丈夫な合金ダブルウォールリムと組まれ、Kenda Kruiser 26×2.125″タイヤが装着されています。

メカニカルディスクブレーキセットと160mmローターの組合わせは、急停車も可能にするパワーを持っています。魅力的なルックスに無限の多様性。そしてそこには楽しみが詰まっている1台です。

SPEC

Frame	Haro Beasley 26″ wheels, 6000 series alloy, w/ seatstay disc mount
Fork	Rigid 26.0″ 6061-T6 Aluminum w/ Crmo 1-1/8″ steerer tube, w/ safety tabs & disc mount
Rear Shock	N/A
Headset	1-1/8″ threadless steel cups, loose ball, Nylon Top
Crankset	Samox Alloy, Steel chainring w/ Narrow-Wide Teeth, 34T w/ Outer chainguard, 6.3″ / 160mm
BB	Sealed cartridge
Derailleur Front	N/A
Derailleur Rear	Shimano Tourney TY-300
Cassette	Shimano HG-200 7-spd cassette 12-32T
Chain	KMC Z7, 1/2″×3/32
Pedals	Nylon body, Crmo axles,Platform
Handlebar	Pivit alloy 25mm riser bar 31.8mm
Stem	Pivit melt forged, 31.8mm
Tape/Grips	Haro MTB
Derailleur Shifterss	Tourney 7-spd Revo
Saddle	Haro Flightline
Seat Post	Pivit alloy micro adjust 27.2x250mm
Seat Post Clamp	Pivit alloy 31.8mm quick release
Rims	XD-180 alloy double wall
Hubs	Pivit alloy cassette 32h
Spokes	Steel BED
Tires	Kenda Kruiser 26×2.125″
Brakes	Alloy Mechanical disc brakes w/ 160mm Rotors
Brake Levers	Promax alloy HBL-42G, 2-Finger
Extras	Chain-Drop Protector

適応身長140㎝位から
カラー：Matte Charcoal/Rorange

店頭税抜き価格￥39,000_
税込み価格￥42,900_

size

Seat Tube (C-T)	330mm (13″)
Top Tube (Effective)	540mm (21.3″)
Head Tube Angle	70°
Seat Tube Angle	73°
Chainstay Length	425mm (16.7″)
BB Drop	50mm (2″)
Wheel Base	1017mm (40″)
Head Tube Length	95mm (3.7″)
Standover	641mm (25.2″)
Stack Height	528mm (20.8″)
Reach	362mm (14.3″)
Fork Height	412mm (16.2″)
Fork Offset	35mm (1.4″)
Stem Length	60mm
Handlebar Width	600mm
Crank Length	160mm

HAROBIKESとは…

1978年BMXレースの世界的第一次ブームのさなか、10代のライダーBob Haro(ボブ・ハロー）がエントリー費捻出のためナンバープレートを自作する事から始まったのが現在のHaro Bikes(ハロー・バイクス)社の起源。1980年にはHaro Design社を設立し並外れたデザインセンスから作られたパーツ、用品で全米のライダーの注目を浴びる。スケートボードにも親しんでいた彼は「スピード」だけがBMXの魅力では無いと考え、まもなく彼独自のトリックライディングを公園やストリートで始め注目を浴びるようになった。彼は自分のライディングをレースに対して「Freestyle」と命名し、自分のライディングにあわせたオリジナルフレームを開発し「Freestyler」（フリースタイラー）と名付けた。これこそがBMXフリースタイルの始まりだった。以後30年以上、BMX／マウンテンバイク（86年には早くもExplorerという名前の初代モデル生産）の全ジャンルで先見性あふれるラインアップを展開するにいたる。Dave Mirra(デイブ・ミラ）やRyan Niquist(ライアン・ナイキスト）といったX-Gamesのスーパースターを育てる中で、ライダーのインスピレーションを生かしたモデルを続々と展開。

現社長Joe Hawk(ジョー・ホーク）は 語る：「Haroの方針？それにはHaroが方針としない事を述べるとわかりやすいかな？Haroは何百人もの大企業とは違う小さな南カリフォルニアの会社さ。ロードのついでにマウンテンバイクを作っているような会社じゃない。僕たちのルーツは”ダート”だからロードバイクは作らない。それから流行を追った物まねはしない。人と違う事を恐れない。一言で言えば、ライダーの為にすごいバイクをライダーと一緒に作るパッションのあるサイクリストグループかな？」

HAROBIKES THREAD SLOPE

シンプルでかっこいいマウンテンバイクが再入荷してきました♪

新設計のシングルスピードのフルサスバイクこの時点で凄く惹かれるのに！
　
更にジャイロも搭載していてfreestyle感満点です♪
　

ストリートライドでも、ダートジャンプでも、ゲレンデダウンヒルでも使えちゃいそうなスペックで買ってこのまま遊びに行きたくなるバイクです♪

細かなスペックはこの様になっています！

Frame	Haro Full X6 Alloy Thread Slope, dual suspension frame w/ internal head tube, Euro BB shell & ISCG Mount
Sizes	22.6″ Horizontal TT (Long)
Colors	Cool Grey
Fork	Manitou Circus Expert, 100mm travel, tapered steerer tube w/ 20mm thru-axle
Rear Shock	Rockshox RS Deluxe R, 190X45 Debonair, 2 Tokens, MM Tune
Headset	FSA # 51, 1-1/8″-1.5″ Alloy, w/ top & lower AC Bearings
Crankset	FSA Gradient Modular 1X Direct Mount , 170mm, Megatooth 30t Forged Alloy Chainring
BB	FSA BB-392-EVO, sealed bearings
Derailleur Front	N/A
Derailleur Rear	N/A
Cassette	14T Crmo Cog
Chain	KMC Z1 HX 1/2″ X 1/8″
Pedals	Premium Slim w/ sealed bearings
Handlebar	FSA Gradient Riser, 40mm Rise, 9 Deg. Backsweep, 6 deg. Upsweep; 31.8mm Clamp
Stem	FSA Gradient 1-1/8″, 45mm Ext.
Tape/Grips	Velo Lock On
Derailleur Shifterss	N/A
Saddle	Haro Padded Slim w/ Crmo rails
Seat Post	Pivit Alloy 31.6mm, 2-Bolt
Seat Post Clamp	Pivit Alloy 35mm
Rims	Spank Ind. Spoon alloy doublewall, 32h
Hubs	Pivit sealed bearing alloy disc, singlespeed cassette w/ 20mm front thru axle, 32h
Spokes	Stainless BED
Tires	Kenda Small Block 8 26×2.35″ Front & 26″x2.10″ Rear, 60 TPI
Brakes	TRP HY/RD-C 160, Cable / Hydraulic Disc Brake for IS Rear Mount, 160mm disc
Brake Levers	Odyssey Trigger for Single Gyro upper cable
Extras	2018 Haro OS Teflon Bearing Rotor w/ Upper & Lower rotor cables

店頭税抜き価格￥280,000_
税込み価格￥308,000_

ジオメトリーはこちら

Seat Tube (C-T)	320
Top Tube (Effective)	574
Head Tube Angle	69
Top Seat Tube Angle	67
Chainstay Length	390
BB Drop	6
Wheel Base	1058
Head Tube Length	115
Standover height	710
Stack height	548
Reach	420
Fork height	478
Fork Offset	41
Stem Length	45
Handlebar width	760
Crank length	170

HAROBIKESとは…

1978年BMXレースの世界的第一次ブームのさなか、10代のライダーBob Haro(ボブ・ハロー）がエントリー費捻出のためナンバープレートを自作する事から始まったのが現在のHaro Bikes(ハロー・バイクス)社の起源。1980年にはHaro Design社を設立し並外れたデザインセンスから作られたパーツ、用品で全米のライダーの注目を浴びる。スケートボードにも親しんでいた彼は「スピード」だけがBMXの魅力では無いと考え、まもなく彼独自のトリックライディングを公園やストリートで始め注目を浴びるようになった。彼は自分のライディングをレースに対して「Freestyle」と命名し、自分のライディングにあわせたオリジナルフレームを開発し「Freestyler」（フリースタイラー）と名付けた。これこそがBMXフリースタイルの始まりだった。以後30年以上、BMX／マウンテンバイク（86年には早くもExplorerという名前の初代モデル生産）の全ジャンルで先見性あふれるラインアップを展開するにいたる。Dave Mirra(デイブ・ミラ）やRyan Niquist(ライアン・ナイキスト）といったX-Gamesのスーパースターを育てる中で、ライダーのインスピレーションを生かしたモデルを続々と展開。

現社長Joe Hawk(ジョー・ホーク）は 語る：「Haroの方針？それにはHaroが方針としない事を述べるとわかりやすいかな？Haroは何百人もの大企業とは違う小さな南カリフォルニアの会社さ。ロードのついでにマウンテンバイクを作っているような会社じゃない。僕たちのルーツは”ダート”だからロードバイクは作らない。それから流行を追った物まねはしない。人と違う事を恐れない。一言で言えば、ライダーの為にすごいバイクをライダーと一緒に作るパッションのあるサイクリストグループかな？」

MONGOOSE CIPHER 20

MONGOOSEの最新キッズモデルが再入荷してきました！

他社では中々見かけない内装3段変速付きのキッズバイクです！

MTBスタイルで、変速の無いような見た目ですが、3段変速がしっかりとついていてかなり使いやすいと思います！
ブレーキは前後共にVブレーキで、小さな手のお子さんでもしっかりとしたブレーキングが可能です♪

アルミフレーム＆フォークを採用で重量も軽く、お子様にも取り回しし易く普段使いにも向いたモデルです。

スタンドは標準装備です！

SPEC

FRAME
Tectonic T1, aluminum, 20” urban geometry, horizontal dropout
FORK
Mongoose, 20”, aluminum steerer, aluminum blades, 9 mm x 100 mm, QR
CRANK
Prowheel PRA-112PP, aluminum, 32T
CHAIN
KMC Z1 Wide
BOTTOM BRACKET
Prowheel, cartridge, 3-piece, threaded 68 mm shell
SHIFTERS
Shimano SL-3S41, 3
REAR COG
Shimano, 3-speed, 18T
RIMS
Xposure XP-163, aluminum single wall, 20 mm ID, 24H, non tubeless
FRONT HUB
Xposure, aluminum, ball bearing, 9 mm x 100 mm, 24H
REAR HUB
Shimano 3 speed, aluminum, ball bearing, bolt on x 120mm, 28H
SPOKES
14G, stainless steel
TIRES
Kenda K-1153, 20 in x 1.75 in, wire bead
PEDALS
Mongoose, nylon
BRAKES
Nexus Inter3 with coaster brake hub and front/rear v-brakes
HANDLEBARS
Xposure, aluminum, 520mm width, 25.4 mm clamp
STEM
Xposure, threadless, 60 mm, 25.4 mm clamp
HEADSET
Threadless, ZS44/ZS44, retainer bearing
SEAT POST
Xposure, aluminum, 300 mm, zero offset, 27.2 mm
SADDLE
Mongoose kids, steel rails
GRIPS
Xposure, single density

店頭税抜き価格￥37,000_

税込価格¥40,700_